——访易特智行科技（广州）有限公司董事长陈章方
易特智行科技（广州）有限公司董事长陈章方毕业于中山大学管理学院，是一名连续创业家。他长期从事无人驾驶产业的投资和运营，对无人驾驶产业的发展趋势和科技创新有着前瞻的思考和敏锐的洞察，并对“智能科技创造美好生活”怀有高度的信仰和极大的热情。
他带领团队攻克了无人驾驶量产难题，将智能出行与服务机器人完美结合，率先找到闭环盈利的商业落地场景，开创了智能（自动）驾驶和氢能源（新能源）深度融合的里程碑，走出了一条无人驾驶产业化发展的新道路。
支持抗疫大显身手
用AI硬核科技支持广州抗疫，以易特智行为代表的广州自动驾驶企业大显身手。近期被广东经视、南方财经等多家主流媒体持续报道的无人驾驶又一次成为社会热点，引起了社会的广泛关注。
无人驾驶车参与抗疫，凸显了其在特殊情况下对人工、人力的可代替性。面对持续不断的新冠肺炎疫情，人与人之间的接触被阻断，无人驾驶的落地和应用进程却得到了快速发展。向医院运送紧急防疫物资、为民众提供生活用品、深入隔离区巡逻消杀等等，无人驾驶车适时“上岗”完成了大量替代工作。
自动驾驶作为汽车产业当前最前沿的发展方向，在经过了10多年的技术沉淀后，随着技术迭代、成本下降和法规的允许，目前已经站在商业化落地的关键节点，已经处在产业化爆发的前夜，即将迎来加速商业化落地。
国家《智能汽车创新发展战略》提出，到2025年实现高度自动驾驶的智能汽车在特定环境下市场化应用。
在此次支持广州抗击新冠肺炎疫情中，包括易特智行方舱在内的诸多无人驾驶车被广泛应用，达到了降低人们接触频次、降低病毒传播风险的目的。在抗击疫情中呈现出的对各种无人驾驶车辆的巨大需求也无形中为自动驾驶的实际应用进行了探路。
加速商业化又上风口
无人驾驶是人工智能技术周期演进过程中最被看好的领域之一同时也是AI领域最大的爆发点之一。它代表了汽车产业技术的制高点，在增强道路安全、缓解交通拥堵、提高城市整体道路通行能力和效率等方面都将带来颠覆性的改善。
近年来，自动驾驶科技发展迅速，但是由于相关法律滞后，特别是在我国现行法律框架下，无人驾驶汽车不能直接在公路上“合法”行驶这一约束，让智能网联汽车的商业化落地困难重重。
近日，深圳拟率先对无人驾驶汽车合法上路的“松绑”无疑预示着无人驾驶将迎来新的发展机遇和第二轮投资的风口。（近期深圳市人大正在二审的《深圳经济特区智能网联汽车管理条例（草案）》明确规定，智能网联汽车经登记取得登记证书、号牌和行驶证后，可上特区道路行驶）。
在第一轮投资风口中，国内的自动驾驶公司都追随着美国公司的步伐，进行无人出租车的探索，无奈要走的路太长，市场的期待一再落空。如今的第二轮风口，中国的自动驾驶企业纷纷往更务实的落地方向前进，纷纷在探索中寻找到更适合中国的落地场景。
在商业化落地方面，受综合安全风险、政策风险等因素影响，自动驾驶的商业化会遵循着低速到高速、封闭到开放的路线走，因此低速/限定场景应用有望率先爆发。限定场景下的自动驾驶将在落地应用方面独领风骚，并迎来加速商业化的新阶段。
由陈章方带领的易特智行一直走在行业发展前端，早在自动驾驶的第一轮投资风口来临时，易特智行就找到了一条适合自己的商业化落地之路，并已迅速发展壮大成为无人驾驶“第三势力”的代表和头部企业。
找新赛道超车
有别于主流车企以渐进化的技术路径逐步实现无人驾驶的商业进程，或互联网科技巨头通过充分发挥其在人工智能深度学习和高精度地图方面的优势将无人驾驶应用的“一步到位”，易特智行选择了深耕特定场景下的落地运营。
易特智行自主研发的自动驾驶方舱是全球最快量产并商业运营的车规级L4+无人驾驶车，拥有自主知识产权的线控底盘+软件算法+硬件单元等核心技术。采用了多传感器融合方案，可实现自主定位、目的地导航、最优路径规划、行人识别、避障、绕行、语音召唤等功能，能为人工智能时代下特定场景的出行提供便捷服务。
在应用上，方舱聚焦于泛文旅等特定场景，在国内率先形成了落地商业模式和可持续营收闭环，具有独特性、稀缺性乃至唯一性等优势，在细分市场尚无竞争对手。
易特智行参与支持广州抗疫工作的自动驾驶方舱，就是在应用上专门针对特定场景下的低速行驶而进行正向研发的。它能深入抗疫最前线的街道和社区、深入疫情隔离区最末梢的街头和巷尾，在媒体的报道中成为了“离人民群众最近的人工智能硬核抗疫运输工具”，为支持广州抗疫作出了独特贡献。
因为能大量满足泛文旅场景智能出行体验和微循环交通需求，能提供游客无人接驳、景点导播、人流引导、精准信息推送等各种智能化的运营服务，能为景区带来新的价值增长点，易特智行的自动驾驶方舱受到了景区、园区、生态小镇、机场、口岸等泛文旅场景的普遍欢迎。
目前，易特智行的自动驾驶方舱已经在包括国家奥林匹克公园（北京鸟巢、水立方）和广州白云国际机场等相继进行了测试并投放运营，且已获得大量意向订单……易特智行已经率先找到了闭环盈利的商业落地场景，并开创了一条无人驾驶产业化的新路子。
新征程再出发
5月9日，由易特智行与氢能源汽车龙头企业厦门金龙汽车和张家口市政府合作共建的张家口易龙智能氢能（“双能”）商用车产业基地建设项目正式启动。项目位于张家口市南山经济开发区，总规划用地600亩，其中首期占地146亩，计划改装生产1000-1500台智能氢能客货车及特种车。
“双能”项目将紧紧抓住张家口冬奥会用车与氢能源基地建设的历史机遇，充分发挥三方优势，由易特智行提供智能网联与智能驾驶技术、金龙汽车提供氢能源系列整车及相关部件，在张家口组装生产智能氢能源公交车、商用车、改装专用车等，以满足河北、京津等地及北方市场需求。
金龙汽车隶属于上市公司厦门金龙汽车集团，是国内首批开始对氢燃料电池汽车进行研发的车企，也是全国氢燃料电池汽车产业龙头企业，品牌价值位列中国汽车行业品牌前十，在氢燃料电池客车技术与市场服务方面都具有领先优势。
易特智行是国内自动驾驶领域的代表性企业和集软件算法+硬件智造+服务运营于一体的科技公司，拥有自主知识产权的核心技术和产业供应链的深厚积累及整合能力，有标杆应用的场景和丰富的运营经验。
氢能是绿色、清洁、高效的二次能源，氢燃料电池汽车是新能源汽车的终极发展目标；智能（无人）驾驶是交通出行“皇冠上的明珠”，代表了汽车产业技术的制高点。
易特智行与金龙汽车的合作，开创了智能（自动）驾驶和氢能源（新能源）“双能”深度融合的里程碑，开启了智能、氢能结合应用的另一片“蓝海”。在未来，“双能”车辆的应用必将在全国各大中城市广泛铺开。
此次强强联手对于易特智行的发展而言，是由单纯的自动驾驶科技迈上了“双能”科创的新征程。现在易特智行也在南方积极布局扩充产能满足市场，特别是满足无人驾驶观光车及智能氢能商用车、专用车、改装车市场的需求，与此同时还在寻找更多的场景进行商业化落地。
多年来，易特智行一直聚焦泛文旅，通过产业链集成创新，致力于向社会提供以智能移动空间为主的技术研发、硬件设备和运营服务等整体解决方案；致力于以“随需共享”（MOD）理念，打造个性化与公共化相结合的智能出行体验。
面对未来的发展，陈章方笃信：智能、新能源科技能成就美好生活。我们将继续为人类提供优质可靠的出行空间和舒适便捷的出行体验，未来路上，我们的征途依旧是星辰大海！
